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El modelo FRR es el camión ideal para recorridos económicos de grandes distancias, ya que cuenta con un tanque de 200 litros que reduce la cantidad de paradas y su vez aumenta la rentabilidad. Como parte del desarrollo de aplicación intermunicipal el modelo FRR aumenta su relación diferencial, caja y torque de motor, en otras palabras se rediseña el tren motriz para convertir el modelo FRR en un camión de fuerza y velocidad.
El modelo FRR tiene frenos de asistencia neumática y accionamiento hidráulico, por lo que su frenado es más rápido y a la vez su mantenimiento más económico.
El camión FRR Forward Euro IV es económico en consumo de combustible, gracias a su nuevo motor con Turbo Intercooler ISUZU 4HK1-TCC (DOC) y la tecnología avanzada del sistema Common-rail.
La dirección del modelo FRR es hidráulica, abatible en altura y en posición, garantizándole mayor comodidad y ergonomía. Adicionalmente, el camión cuenta con accesorios, como bloqueo central y vidrios eléctricos.
Diseño de chasis con umbrales laterales con estructuras cerradas que aumentan la resistencia de la cabina, además de refuerzos extendidos dentro de los pilares internos desde el fondo del parabrisas hasta el piso.
Marca / Código | ISUZU 4HK1-TCC |
Tipo | TURBO-CARGADO INTERCOOLER |
Desplazamiento (cc) | 5.193 |
Nro. Cilindros | 4 en linea |
Potencia (hp @ rpm) | 187 @ 2.600 |
Torque (kg-m @ rpm) | 52 @ 1.600 |
Alimentación | Inyección Directa |
Sistema Inyección | Common Rail |
Tipo | ISUZU/MZZ6W |
Marca / Código | T/M 6VEL.(O/D) |
Relaciones 1° | 6.369 |
Relaciones 6° | 0.720 |
Reversa | 6.369 |
Tracción | 4x2 |